它就更简单了
您现在的位置:主页 > 产品中心 > 北京赛车娱乐 >
它就更简单了
文章来源:未知 发布时间:2018-09-20 19:14

  原标题:职业赛车手谈“奔驰失控”:开门减速有难度 车辆完全失控概率小3月16日,“奔驰失控,时速120公里狂奔一小时”的消息引发各方关注。“

  3月16日,“奔驰失控,时速120公里狂奔一小时”的消息引发各方关注。“开门减速”、远程操控等话题备受业界争议,而围绕驾驶员薛先生事后受访时所陈述的说法,亦引发公众质疑。

  薛先生驾驶的奔驰C200L,以定速巡航的120公里/小时通过高速收费站,通行是否有难度?高速刹车失灵时,车辆能否达到“完全失控”的状态?《河南商报》关于“4S店后台系统远程操作刹车”的说法,可否实现?

  吴佩:该说法挺不着调的。我身边的车手朋友们没有任何一个做过这样的动作(开门减速)。

  (时速)120时,如果我们去把车门打开一个比较大的角度,你会发现,风力会把你的手顶回来。你用右手控制高速行驶的车辆,而且是在开放道路上,其实是更加危险的。

  如果只是把车门打开一个小缝隙,根据不同车的类型,部分车辆是可以实现的。但开不开门,其实对车速、对发动机变速箱都不会有影响。

  吴佩:(据报道)针对这台失控的车辆,交警已经把收费站前面的车(清走),挪出来两条通道,让他通过。所以120的车速,你去穿越一个清空又没有减速带的高速空路收费口,冲过去是有可能的。对于一个有训练的车手来说,这样的宽度是可以做到的,我是相信的。

  吴佩:民用车的刹车有一套助力系统,99.9%的车其实都是用一个真空助力泵在做助力,当然最新车型,会有两三款车是用电子助力,但不管用怎样的助力方式,它背后还有一套保障机构。

  你脚踩下去时,那套机械机构依然是有刹车力的,但可能制动力没有那么大。从机械原理的角度来看,它有一套保底的机械在帮我们做最后的刹车。

  我觉得凡事都有一个概率,但是这种事情(完全失控)的发生只能说太微乎其微了。

  吴佩:对于赛车来说,赛车失灵其实还真是有的,因为赛车你开到极限状态比较多,但是我们不会选择跳车。第一,太危险了。你在车里最起码有安全带的保护,也有车体的铁(架)对你做保护;第二,安全带已经把人捆住,我们是不能够有那么大的活动空间的,更不可能打开车门,(因为)钻出车门的空间非常小,而且要经过训练,才能够出去。

  吴佩:这种技术是有可能实现的,主要看这个“导演”愿不愿这么演,因为该技术在电影里出现太多了,这的确是一个黑客技术,老百姓都觉得这是真的。

  (但)这些技术在我们实际生活中,有点“真人说梦”的意思,都是电影情节,几乎是不可能通过远程技术,进入到一台车的总线里,通过总线再去控制你的车,油门、刹车等等这么多动作。一个小小的4S店,如果有这样的技术去控制车子,那我觉得这是灾难性的后果。

  吴佩:你去踩一脚刹车,电脑程序就默认为你要取消定速巡航了。第二个呢,我们这些普通手动挡的车,它就更简单了,我们把它撤到空挡去,那就没有动力,切断了;如果是一台自动挡的车,我们把它扳到N档,也就是空挡,其实这是最安全的做法,一般来说整个动力就被切换下来了。

  不管你是电子挡,还是普通自动挡,推到空挡都是能做到的;此外还有一些车子的(操作)手法,我们可以做得更加干脆点儿,直接熄火,能够(让车停下来)。

  这些可能性也是有各种各样的方案去解答的,对于普通消费者去开这样一辆车的时候,其实没有那么担心。

  吴佩:我觉得可能一般的司机,如果出现这么惊心动魄的事情,这台车肯定不敢再开了。如果是我,发现这台车有问题,(按照)正常人的思维,肯定会拿到修理厂去修一修。

相关文章